Interpretacja | „Przepisy dotyczące zarządzania pomiarami lotnictwa cywilnego”
Niedawno Ministerstwo Transportu ogłosiło „przepisy dotyczące zarządzania metrologią lotnictwa cywilnego” (Ministerstwo Transportu Nr 6 z 2024 r.), Które zostanie oficjalnie wdrożone 1 czerwca 2024 r. W celu ułatwienia odpowiednich jednostek i osób fizycznych w celu uzyskania osób lepiej zrozum treść przepisów i skutecznie je wdrażać, podano następującą interpretację:
Przepisy stanowią kompleksową rewizję „przepisów dotyczących zarządzania metrologią lotnictwa cywilnego w Chinach” (zarządzenie nr 55 Administracji Lotnictwa Cywilnego Chin) ogłoszona przez byłą administrację lotnictwa cywilnego w Chinach w dniu 11 października 1996 r. Ta rewizja Zgodnie z krajowymi przepisami i regulacjami metrologicznymi wyjaśnia obowiązki nadzoru metrologicznego administracji lotnictwa cywilnego Chin i dąży do dokładnego, szczegółowego i łatwego do zrozumienia. Ogólne ramy usuwają podział rozdziałów, dostosowuje „definicję” do „załącznika”, dodaje przepisy specyfikacji technicznych Metrologii Departamentu Lotnictwa Cywilnego, upraszcza obowiązki prawne i usuwa kary nagród i karania oraz finansowanie. Kluczowe treści, które należy interpretować w tym przepisie, jest następująca:
Artykuł 1 cel sformułowania
Usuń oryginalny art. 1 „Aby ułatwić realizację bezpieczeństwa, najpierw, normalny lot i wysokiej jakości obsługę”, skup się na głównych obowiązkach prac metrologicznych oraz dodaj „przepisy prawne i przepisy administracyjne, takie jak„ Reguły wdrażania prawa metrologii prawa metrologii Chińskiej Republiki Ludowej „jako podstawa sformułowania przepisów.
Artykuł 2 Zakres aplikacji
Usuń oryginalny artykuł 2 „Zarządzanie metrologią” i „Testowanie metrologiczne” i zmień go na „Zarządzanie sprzętem Metrologii Metrologii Lotnictwa Cywilnego, ustanowienie i wykorzystanie specjalnych standardów metrologii lotnictwa cywilnego oraz rewizja specyfikacji technicznych Metrologii Departamentów Lotnictwa Cywilnego”. Zgodnie z prawem doskonałym zakres nadzoru nad pracami metrologii lotnictwa cywilnego jest dalsze wyjaśniane.
Artykuł 3 jednostki pomiarowe
Wyjaśnij wymogi dotyczące użytkowania jednostek pomiarowych lotnictwa cywilnego. Stwierdza: „Pomiar pomiaru lotnictwa cywilnego wdraża krajowy system jednostek pomiarowych prawnych, w tym międzynarodowy system jednostek i inne jednostki pomiarowe wybrane przez państwo. Jeżeli stosowane są nienarodowe jednostki pomiaru prawnego, zostaną one wdrożone zgodnie z odpowiednimi przepisami”.
Artykuł 4: Obowiązki Administracji Lotnictwa Cywilnego Chin w celu zarządzania metrologią
Zasadniczo opisuje obowiązki administracji lotnictwa cywilnego w Chinach w zakresie zarządzania metrologią i przewiduje: „Administracja lotnictwa cywilnego Chińskiego nadzoruje i zarządza działaniem metrologii lotnictwa cywilnego zgodnie z jej obowiązkami. Administracja lotnictwa cywilnego Chin może powierzyć lotnictwo cywilne Metrologia jednostki wsparcia technicznego, które są odpowiedzialne za konkretne wdrożenie odpowiednich prac metrologicznych w dziedzinie lotnictwa cywilnego ”.
Zgodnie z dostosowaniem obowiązków Administracji Lotnictwa Cywilnego w Chinach, usunięto pierwotny art. 5 „Obowiązki zarządzania metrologią administracji regionalnej lotnictwa cywilnego”; Zgodnie z faktyczną pracą Metrologii Lotnictwa Cywilnego, oryginalny art. 5 „Wymagania dotyczące agencji zarządzania metrologią przedsiębiorstw i instytucji”, art. 7–10 „Obowiązki pracy lotnictwa cywilnego trzypoziomowe agencje techniczne” oraz art. 11 „Technologia metrologiczna„ Technologia metrologiczna System reprezentatywny jednostki powierzonej „są usunięte, aby zapewnić grę w roli alokacji zasobów na rynku i w pełni stymulować witalność podmiotów rynkowych.
Artykuł 5 Instrumenty pomiarowe lotnictwa cywilnego i identyfikowalność wartości pomiarowej
Zgodnie z prawem doskonałym udoskonalane są wymogi dotyczące zarządzania wartością używania i pomiaru instrumentów metrologii lotnictwa cywilnego. Stwierdzono, że: „Ogólne instrumenty metrologiczne są prześledzone do krajowych punktów odniesienia metrologii lub standardów społecznych publicznych metrologii, zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi, a specjalne instrumenty metrologiczne lotnictwa cywilnego są prześledzone do specjalnych standardów metrologii lotnictwa cywilnego”. Oryginalny art. 15 „Importowane specjalne instrumenty metrologiczne, których nie można skalibrować w kraju, zostaną wysłane za granicę do kalibracji”, jest usunięty i jest przewiduje, że: „Importowane instrumenty specjalne lotnictwa cywilnego, których nie można prześledzić w kraju przez porównanie międzynarodowe”. Po dostosowaniu wartość pomiarowa identyfikowalność instrumentów metrologii lotnictwa cywilnego jest bardziej zgodna z aktualnymi wymogami zarządzania kraju i lepiej dostosowane do standardów międzynarodowych.
Artykuł 6 Proces ustanowienia standardów metrologicznych lotnictwa cywilnego
Zgodnie z prawem wyższym oryginalny art. 13 „Specjalne standardowe instrumenty metrologiczne będą zorganizowane przez Departament Zarządzania Metrologią Administracji Lotnictwa Cywilnego Chińskiego w celu ustalenia standardów i ocen” jest usunięta i jest przewiduje, że: „Administrację lotnictwa cywilnego administracyjnego administracji lotniczej Administracji Lotnictwa Chin może powierzyć przedsiębiorstwom i instytucjom lotnictwa cywilnego ustanowienie specjalnych standardów metrologii lotnictwa cywilnego zgodnie z potrzebami najwyższymi specjalnymi standardami metrologicznymi dla lotnictwa cywilnego. Administracja Chin i użyj go po uchwaleniu oceny organizowanej przez Departament Administracyjny Metrologii Rady Stanu ”. Ustanowienie i ocena standardów metrologicznych lotnictwa cywilnego jest kwestią licencyjną administracyjną Departamentu Administracyjnego Rady Stanu. Administracja lotnictwa cywilnego w Chinach nie ma odpowiedniej oceny i obowiązków zatwierdzających. Po rewizji jest bardziej zgodne z wymogami obecnych krajowych przepisów metrologicznych.
Artykuł 7 Ustanowienie i użytkowanie warunków standardów metrologii lotnictwa cywilnego
Zgodnie z prawem doskonałym wyjaśnienie warunków, które należy spełnić w celu ustanowienia i korzystania z specjalnych standardów metrologii lotnictwa cywilnego, sprzyja lepszym kierowaniu jednostkami branżowymi w celu przeprowadzenia standardowego zakładania i pracy.
Artykuł 8 Wymagania dotyczące weryfikacji dla specjalnych standardów pomiarowych lotnictwa cywilnego
Zgodnie z prawem doskonałym wymagania weryfikacyjne dotyczące lotnictwa cywilnego specjalne standardy pomiarowe są wyjaśnienia, a przewiduje się, że: „Najwyższe specjalne standardy pomiarowe dla lotnictwa cywilnego podlegają obowiązkowej weryfikacji, a inne specjalne standardy pomiarowe dla lotnictwa cywilnego podlegają obronie cywilnej Regularna samowystarczająca weryfikacja przez jednostkę użytkownika lub wysłana do innych instytucji weryfikacji pomiaru w celu weryfikacji ”. Prawo wyższe wymaga jedynie obowiązkowej weryfikacji najwyższych specjalnych standardów pomiarowych dla lotnictwa cywilnego, a inne specjalne standardy pomiarowe dla lotnictwa cywilnego nie określają metody weryfikacji. Wymagania niniejszego rozporządzenia są zgodne z prawem wyższym.
Artykuł 9 Jakość danych instytucji weryfikacji pomiaru lotnictwa cywilnego
W celu zapewnienia dokładności i wiarygodności wartości pomiarowych, jakość danych instytucji weryfikacji pomiaru lotnictwa cywilnego jest wyjaśniona i stanowi, że: „Dokładność i identyfikowalność danych pomiarowych wydanych przez instytucje weryfikacyjne pomiaru lotnictwa cywilnego powinny być zgodne z wymaganiami odpowiednich przepisów, przepisów i specyfikacji technicznych metrologicznych ”.
Artykuł 10 Wymagania dotyczące zarządzania danymi dla instytucji weryfikacji pomiaru lotnictwa cywilnego
Aby zapewnić dokładność i wiarygodność wartości pomiarowych, wymogi dotyczące zarządzania danymi instytucji weryfikacji pomiaru lotnictwa cywilnego są wyjaśnione i jest przewiduje, że: „Instytucje weryfikacyjne pomiaru pomiaru lotnictwa cywilnego ustanawiają mechanizm identyfikowalności danych pomiarowych, wyników i innych niezbędnych informacje i ustanawia archiwa dla odpowiednich zapisów i raportów kopii procesów i warunków pomiarowych ”.
Artykuł 11 Wymagania dotyczące instytucji weryfikacji lotnictwa cywilnego w celu przeprowadzenia obowiązkowych prac weryfikacyjnych
Wyjaśnij wymagania dotyczące obowiązkowych prac weryfikacyjnych. Prawo doskonałe jedynie przewiduje wymagania dotyczące obowiązkowych prac weryfikacyjnych. Zgodnie z prawem wyższym i faktycznym dziełem lotnictwa cywilnego wymagane są obowiązkowe prace weryfikacyjne. Stwierdzono, że: „Instytucje weryfikacyjne Metrologii Lotnictwa Cywilnego, które przeprowadzają obowiązkowe prace weryfikacyjne, uzyskują autoryzację od Departamentu Administracyjnego Metrologii rządu ludowego na poziomie hrabstwa lub powyżej, aby stać się ustawową instytucją weryfikacji metrologii i uzyskują upoważnienie do przeprowadzenia weryfikacji metrologii praca." Usuń oryginalny art. 22 „W przypadku zagranicznych instytucji technicznych, które podejmują weryfikację specjalnych instrumentów metrologicznych dla chińskiego lotnictwa cywilnego, Departament Zarządzania Metrologią Administracji Lotnictwa Cywilnego w Chinach organizuje prace zatwierdzenia zgodnie z odpowiednimi wymogami”. Zezwolenie na weryfikację metrologiczną jest kwestią licencyjną administracyjną Narodowego Departamentu Administracyjnego Metrologii, a Administracja Lotnictwa Cywilnego w Chinach nie ma istotnych obowiązków zatwierdzających. Po rewizji prace weryfikacyjne Metrologii Lotnictwa Cywilnego są bardziej zgodne z wymogami prawa wyższego.
Wyjaśnij wymagania zarządzania dla personelu metrologii. Zgodnie z prawem doskonałym wdrożono wymogi zarządzania personelem metrologii po odwołaniu licencjonowania administracyjnego inspektorów metrologicznych, a oryginalny „personel metrologii” rozdziału 5. Stwierdzono, że: „Inspektorzy metrologiczni wykonujący obowiązkowe zadania weryfikacyjne powinni uzyskać certyfikat kwalifikacyjny profesjonalnego zarejestrowanych metrologów i zarejestrować”. Anuluj oryginalny art. 18 rozporządzenia, że „Standardowe instrumenty metrologiczne, inspektorzy metrologiczne, warunki środowiskowe i zasady i przepisy instytucji technicznych metrologii na wszystkich poziomach zostaną zatwierdzone przez Agencję Zarządzania Metrologią w Chinach Administracji Lotnictwa Cywilnego lub jej wyznaczonej agencji agencji , a certyfikaty zostaną wydane, zanim będą mogły podjąć weryfikację, naprawę, testowanie i arbitraż w branży lotnictwa cywilnego ”.
Wyjaśnij podstawę pracy weryfikacji metrologii. Zgodnie z prawem wyższym przewiduje się, że: „Prace weryfikacyjne Metrologii Lotnictwa Cywilnego Specjalne instrumenty metrologiczne będą przeprowadzane zgodnie z krajowymi procedurami weryfikacji metrologii lub procedurami weryfikacji metrologii Departamentu Lotnictwa Cywilnego”.
Artykuły 12, 13 i 14 Specyfikacje techniczne Metrologii Departamentu Lotnictwa Cywilnego
Wyjaśnij zasady sformułowania, proces przygotowania i uwalniania i ujawniania wymogów specyfikacji technicznych Metrologii Departamentu Lotnictwa Cywilnego oraz lepszymi przedsiębiorstwami i instytucjami w celu sformułowania i wdrożenia specyfikacji technicznych Metrologii Departamentu Lotnictwa Cywilnego.
Artykuł 15 Nagrody za innowacje technologii metrologii
Aby zachęcić do innowacji w technologii metrologii, jest przewiduje, że: „Specyfikacje techniczne Metrologii Departamentu Lotnictwa Cywilnego z innowacjami technologicznymi lub niezależnymi prawami własności intelektualnej, wysokim poziomem technicznym i znaczącymi korzyściami zostaną nagrodzone zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi”.
Artykuł 16 Nadzór i zarządzanie
Zgodnie z prawem wyższym wyjaśniono obiekty nadzoru metrologii lotnictwa cywilnego. Usuń oryginalny art. 19 „Licencja na konserwację samolotów i licencję na produkt produktów, nowe budowę i ekspansję lotnisk, a sprzęt instrumentów metrologicznych musi spełniać wymagania odpowiednich przepisów administracji lotnictwa cywilnego Chin”; Usuń oryginalny art. 20 „Nowo opracowane specjalne instrumenty metrologiczne dla przemysłu lotniczego cywilnego powinny być zgodne z odpowiednimi przepisami„ środków zarządzania nowymi produktami instrumentów pomiarowych ”ogłoszonych przez Departament Administracyjny Metrologii Rady Stanu”; Usuń oryginalny art. 21 „Podczas wprowadzania nowych samolotów lub sprzętu konieczne jest wprowadzenie pasujących instrumentów metrologicznych (w tym standardowych instrumentów) i danych technicznych testu metrologicznego, których nie można rozwiązać w kraju. Departament Metrologii powinien uczestniczyć we wprowadzaniu samolotów lub sprzętu oraz sprzętu i sprzętu oraz Bądź odpowiedzialny za przyjęcie odpowiednich pasujących instrumentów metrologicznych i danych technicznych metrologii ”i przewiduje:„ Administracja lotnictwa cywilnego nadzoruje i sprawdza zarządzanie instrumentami metrologii lotnictwa cywilnego oraz ustanowienie i korzystanie z specjalnych standardów metrologii lotnictwa cywilnego ”. Po rewizji obrabianie nadzoru nad metrologią lotnictwa cywilnego są bardziej zgodne z faktyczną pracą i lepiej służy rozwojowi branży.
Basket Inquiry ( 0 ) 
Skanowanie do odwiedzenia
